輸 入 車 | ||||||||
メーカー | 車種 | 排気量 | 車種型式 | ｴﾝｼﾞﾝ型式 | 年式 | 価格 | 推奨プラグ | 備考 |
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ | ｼﾞｭﾘｱ､ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ | 1300 ～2000 |
| ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ車 |
| ￥35,000 | NBS7 | ｾﾝﾀｰｺｰﾄﾞ長さ40cm |
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ車 |
| ￥35,000 | NBS7 | ｾﾝﾀｰｺｰﾄﾞ長さ90cm | ||||
155 V6 | 2500 | 167A1E |
|
| ￥53,000 | NBS7 |
| |
155 TS (ﾂｲﾝｽﾊﾟｰｸ)8V |
|
| ||||||
ｱｳﾄ | A112ｱﾊﾞﾙﾄ | 1050 | 112 |
| 84～ | ￥35,000 | NBS5 |
|
ｸﾗｲｽﾗｰ | ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾁｪﾛｷｰ | 4000 | ZG40､ZMX | MX | 92.12 ～ | ￥53,000 | ﾉｰﾏﾙ |
|
ﾁｪﾛｷｰ | 4000 | 7MX | MX | 90.11 ～ | ￥53,000 | ﾉｰﾏﾙ |
| |
ﾗﾝｸﾞﾗｰYJ | 4000 |
| MX | 91～ | ￥53,000 | ﾉｰﾏﾙ |
| |
ｹｰﾀﾊﾑ | ｽｰﾊﾟｰｾﾌﾞﾝ ｽﾌﾟﾘﾝﾄｽﾍﾟｼｬﾙ | 1700 |
| ｹﾝﾄOHV |
| ￥35,000 | NBS5 |
|
ｼﾄﾛｴﾝ | BX16TRS | 1600 |
|
|
| ￥35,000 | ﾉｰﾏﾙ | 注-9 |
BX19TRS/TRｉ/TZｉ/GTｉ | 1900 |
|
|
| ￥35,000 | ﾉｰﾏﾙ | 注-9、SOHC | |
ｴｸﾞｻﾞﾝﾃｨｱ | 2000 | X1RF | RF | 93.7 ～ | ￥35,000 | ノーマル |
| |
BMW | 318is(E36) | 1800 | BE18 | 184S | 93～98.8 | ￥35,000 | ﾉｰﾏﾙ | DOHC車 |
318is(E36) | 1900 | BE19 | 194S | ～98.8 | ￥35,000 | ﾉｰﾏﾙ | DOHC車 | |
318i(E46) | 1900 | AL19 | 194E | 98.9～ | ￥35,000 | ﾉｰﾏﾙ | SOHC 8V | |
318ti |
| |||||||
318ci |
| |||||||
320i/325i/328i(E36) | 2000～ |
| M50/52［ダ］ | 91～98.6 | ￥68,000 | ﾉｰﾏﾙ |
| |
320i/325i/328i(E46) | 2000～ |
| M52［ダ］ | 98.6～02.10 | ￥68,000 | ﾉｰﾏﾙ | ※2003年モデル装着不可。 | |
| 320i/325i | AV22/AV25[ﾀﾞ] | 03.4～ | ￥68,000 | ※左ハンドル車のみに適合 | ||||
525i/528i | 256S, 2８6S 306S | ※エアポンプ付き車可 | ||||||
528i・530i/ツーリング(E39) | ||||||||
| 520i・525i/ツーリング | ||||||||
Ｘ５ |
| ※'03.4～装着不可 | ||||||
540i(E39) | ’94.3～ | ※左ハンドル車のみ。センターコードなし | ||||||
M3(S54) |
| |||||||
M3(E30) | 2300 |
| 4気筒 | 86～ | ￥35,000 | ﾉｰﾏﾙ | センターコード７５ｃｍ | |
M3(E36) | 3000 | M3B［ダ］ | 306S（6気筒） | 96.7～ | ￥68,000 | ﾉｰﾏﾙ |
| |
3200 | M3C［ダ］ | 326S（6気筒） | 96.7～ | ￥68,000 | ﾉｰﾏﾙ | ※SMG車,未確認 | ||
M3(E46) | 3200 | BL32［ダ］ | 01.1～ | - | ﾉｰﾏﾙ | 左ハンドル車のみ。SMG装着車未確認 | ||
Z3 | 1900 | CH19 | 194S | ～98.11 | ￥35,000 | ﾉｰﾏﾙ | DOHC車 | |
Z4 | 3000 | GH-BT30[ダ] | 306S | 03.1～ | ￥68,000 | ﾉｰﾏﾙ | 2.5i未確認 | |
Mﾛｰﾄﾞｽﾀｰ/Mｸｰﾍﾟ | 3200 | CM32 ［ダ］ | 306S | 97～ | ￥68,000 | ﾉｰﾏﾙ |
| |
MINI(NA) |
|
| ||||||
MINI COOPER S |
|
| ||||||
ﾌｨｱｯﾄ | ﾁﾝｸｴﾁｪﾝﾄ 500L/R | 550 |
| 2気筒 |
| ￥19,500 | NBS6 |
|
ﾁﾝｸｴﾁｪﾝﾄ 500D/F | 550 |
| 2気筒 |
| ￥21,500 | NBS6 |
| |
ﾊﾟﾝﾀﾞ | 1000 | 141A2､141A3 | ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ車 |
| ￥35,000 | NBS7 | ﾃﾞｨｽﾋﾞ有 (ﾎﾟｲﾝﾄ) | |
141A2､141A4 | ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車 |
| ￥35,000 | ノーマル | ﾃﾞｨｽﾋﾞ有 (ﾌﾙﾄﾗ) | |||
1100 | 141#､153A2 | ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車 |
| ￥35,000 | ノーマル | ﾃﾞｨｽﾋﾞ無 (同時点火) | ||
ﾌｫｰﾄﾞ | ｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰ | 4000 | E20X､E30X |
| 90.11 ～ | ￥53,000 | NBS1K | 左ハンドル車 |
FMUX4 |
| 93.4 ～ | ￥53,000 | NBS1K | 左ハンドル車 | |||
1FMXU24/34 |
| 94.11 ～ | ￥53,000 | S1K | 左ハンドル車 | |||
ﾓﾝﾃﾞｵ | 1800 |
| ZTEC 16V | 94.4 ～ | ￥35,000 | ﾉｰﾏﾙ |
| |
2000 |
| ZTEC 16V | 94.4 ～ | ￥35,000 | ﾉｰﾏﾙ |
| ||
ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ | ﾋﾞｰﾄﾙ TYPE 1 | 1200～ |
|
|
| ￥35,000 | ﾉｰﾏﾙ |
|
ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙ | 2000 | 9CAQY | AQY | '99～ | ￥35,000 | ﾉｰﾏﾙ | SOHC | |
ｺﾞﾙﾌ II GLｉ | 1800 | 19RD/RV | RD/RV |
| ￥35,000 | ﾉｰﾏﾙ |
| |
ｺﾞﾙﾌ II GTｉ | 1800 | 19PL | PL |
| ￥40,000 | ﾉｰﾏﾙ | 〔ＮＥ〕、DOHC 16V | |
ｺﾞﾙﾌ III GLｉ | 2000 | 1H2E | 2E |
| ￥35,000 | ﾉｰﾏﾙ |
| |
ｺﾞﾙﾌ III GTｉ | 2000 | 1HABF | ABF |
| ￥40,000 | ﾉｰﾏﾙ | DOHC 16V | |
ｺﾞﾙﾌ IV/ワゴン | 2000 | JAPK | APK | 01.9～/00.2～ | ￥35,000 | ﾉｰﾏﾙ | 適合グレード：Gli・GLi | |
ﾊﾟｻｰﾄ | 2000 | 3AADY | ADY |
| ￥35,000 | ﾉｰﾏﾙ |
| |
ﾊﾟｻｰﾄ 420 Si | 2000 | 1H2E | 2E |
| ￥35,000 | ﾉｰﾏﾙ |
| |
ｳﾞｪﾝﾄ VR6 | 2800 | 1HAAA | AAA |
| ￥53,000 | ﾉｰﾏﾙ |
| |
ﾗﾝﾁｱ | ﾃﾞﾙﾀｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚ EVOⅡ | 2000 | L31E5 | 83100000 |
| ￥35,000 | NBS7 |
|
ﾃﾞﾙﾀｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚ 16V | 2000 | L31D5 | 831D5 |
| ￥35,000 | NBS7 |
| |
ﾌﾟｼﾞｮｰ | 106 Rally | 1300 |
|
|
| ￥35,000 | ノーマル |
|
106 XSｉ | 1600 | S10 | NFY |
| ￥35,000 | ノーマル | SOHC | |
205 GTｉ/CTｉ | 1900 |
|
|
| ￥35,000 | ﾉｰﾏﾙ | 注-9 | |
306 XT | 2000 | N3 XT | RFX |
| ￥35,000 | ノーマル | SOHC | |
306 XSｉ | 2000 | N3 Sｉ | RFX |
| ￥35,000 | ノーマル | SOHC | |
405 SRｉ-EX | 2000 | D70 | RFX |
| ￥35,000 | ﾉｰﾏﾙ | SOHC (ｵｰﾄﾏ車) | |
ﾎﾞﾙﾎﾞ | 850 | 2400 | 8B5254W | B5254 | 93.8 ～ | ￥44,000 | ﾉｰﾏﾙ |
|
850 ﾀｰﾎﾞ | 2300 | 8B5234/W | B5234 | 93.8 ～ | ￥44,000 | ﾉｰﾏﾙ |
| |
S60 T-5 |
| 右ﾊﾝﾄﾞﾙ車のみ | ||||||
V70R | 2300 | 8B5234AW | B5234 | 97 ～ | ￥44,000 | ﾉｰﾏﾙ |
| |
V70R ﾀｰﾎﾞ | 2400 | 8B5254W | B5234 | 97 ～ | ￥44,000 | ﾉｰﾏﾙ |
| |
V70 T5ｽﾎﾟｰﾂ | RB5234W |
| 左右ハンドル車装着可 | |||||
V70 XC 2.4T |
| 右ﾊﾝﾄﾞﾙ車のみ | ||||||
ﾛｰﾊﾞｰ | ﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰ | 3500 | LJ22､LJ23D | 22D | 91.10 ～ | ￥71,000 | NBS5 |
|
4000 | LJ36D､LJR | 36D | 93.9 ～ | ￥71,000 | NBS5 |
| ||
ﾐﾆ | 1000 | 99X#
| ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ車 |
| ￥35,000 | NBS5 | ﾃﾞｨｽﾋﾞ有 | |
1300 |
|
| ～96 | ￥35,000 | NBS5 | ﾃﾞｨｽﾋﾞ有 | ||
97～ | ￥35,000 | NBS5 | ﾃﾞｨｽﾋﾞ 無 (同時点火) | |||||
ﾙﾉｰ | ﾒｶﾞｰﾇ | 2000 | F3R | SOHC 8V | 99～ | ￥35,000 | ﾉｰﾏﾙ |
|
ﾙｰﾃｼｱREX/ｴｸｽﾌﾟﾚｯｼｮﾝ | 1600 | K7M | SOHC 8V
| 99～ | ￥35,000 | ﾉｰﾏﾙ | 16V車除く | |
ﾙｰﾃｼｱ 16V |
| |||||||
ｸﾘｵRS |
| |||||||
ﾒﾙｾﾃﾞｽ | 300E/CE/TE | 3000 | W124 | M103 | 85～93 | ￥58,000 | ﾉｰﾏﾙ | 6気筒 |
300E/CE/TE-24V | 3000 | W124 | M104 | 89～93 | ￥63,000 | ﾉｰﾏﾙ | 6気筒 | |
300SE/SEL | 3000 | W126 | M103 | 85～92 | ￥58,000 | ﾉｰﾏﾙ | 6気筒 | |
C200/220 | 2000～ | W202 | M111 | 94～ | ￥38,000 | ﾉｰﾏﾙ | 4気筒 | |
E200/220TE | 2200 | W124 | M111 | 93～ | ￥38,000 | ﾉｰﾏﾙ | 4気筒 | |
260E | 2600 | W124 | M103 | 85～93 | ￥58,000 | ﾉｰﾏﾙ | 6気筒 | |
ｼﾎﾞﾚｰ | ｱｽﾄﾛ | 4300 | CM/ | V6 | 91～95 | ￥53,000 | NBCS1K |
|
ｻｲｸﾛﾝ | 4300 |
| V6 | 91～95 | ￥53,000 | ﾉｰﾏﾙ |
| |
ﾀｲﾌｰﾝ | 4300 |
| V6 | 91～95 | ￥53,000 | ﾉｰﾏﾙ | ﾀｰﾎﾞ車含む | |
ﾎﾟﾙｼｪ | 911S/SC | 2700～ |
|
| 73～83 | ￥55,000 | ﾉｰﾏﾙ | ﾃﾞｽﾋﾞﾒｽﾀｲﾌﾟ |
911/930ﾀｰﾎﾞ | 3000～ |
|
| 75～89 | ￥55,000 | ﾉｰﾏﾙ | ﾃﾞｽﾋﾞﾒｽﾀｲﾌﾟ | |
