ｱﾌﾟﾘﾘｱ | 250 | ﾚｵﾅﾙﾄﾞ250 | ￥7,500 | 赤 | ○ | | 注-1 | | 1 |
50 | SR50 | ￥7,500 | 赤 | ○ | | 注-1 | | 1 | |
KTM | 660～400 | 660･640･620･540･400（LC 4） | ￥7,500 | 赤 | ○ | | T2R80 | ￥3,800 | 1 |
380～200 | 380･300･250･200（EXC） | ￥7,500 | 赤 | ○ | | NBS9 | ￥1,600 | 1 | |
SX380 |
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SX250･125･65･60 |
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125(EXC) |
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50 | SX50 | ￥7,500 | 赤 | ○ | | NBS6 | ￥1,600 | 1 | |
ﾄﾞｩｶﾃｨ | 944 | ST-2 | ￥16,000 | 赤 | ○ | △ | ﾉｰﾏﾙ | ||
916 | 916（水冷） | ￥15,000 | 赤 | x | △ | ﾉｰﾏﾙ | － | 2 | |
900 | 900SS （～90) | ￥16,000 | 赤 | ○ | PC30（×2） | 注-11 | | 2 | |
900SS (91～98) | ￥16,000 | 赤 | ○ | PC30（×2） | 注-11 | | 2 | ||
M 900ﾓﾝｽﾀｰ/S | ￥16,000 | 赤 | ○ | PC30（×2） | 注-11 | | 2 | ||
900 MHR | ￥16,000 | 赤 | ○ | PC30（×2） | 注-11 | | 2 | ||
851 | 851（水冷） | ￥15,000 | 赤 | x | △ | ﾉｰﾏﾙ/PASOはT2R90 | － | 2 | |
750 | 750 SS/SPORT/F1/PASO | ￥16,000 | 赤 | ○ | | 注-11 | | 2 | |
700 | 700SS （～93) | ￥16,000 | 赤 | ○ | | 注-11 | | 2 | |
600 | 600SS | ￥16,000 | 赤 | ○ | | 注-11 | | 2 | |
M600ﾓﾝｽﾀｰ | ￥16,000 | 赤 | ○ | | 注-11 | | 2 | ||
400 | 400SS/F3 | ￥16,000 | 赤 | ○ | | ﾉｰﾏﾙ | － | 2 | |
M400ﾓﾝｽﾀｰ | ￥16,000 | 赤 | ○ | | ﾉｰﾏﾙ | － | 2 | ||
ﾄﾗｲｱﾝﾌ | 1200 | ﾄﾛﾌｨｰ1200 | ￥30,000 | 黒 | x | | T2R90 | ￥3,800 | 4 |
955 | ﾃﾞｲﾄﾅT595 | ￥22,500 | 黒 | x | | T2R80 | ￥3,800 | 3 | |
885 | ｽﾌﾟﾘﾝﾄ900 | ￥22,500 | 黒 | x | | T2R90 | ￥3,800 | 3 | |
T509ｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾘﾌﾟﾙ | ￥22,500 | 黒 | x | | T2R80 | ￥3,800 | 3 | ||
ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ | ￥22,500 | 黒 | x | | T2R90 | ￥3,800 | 3 | ||
ﾄﾗｲﾃﾞﾝﾄ900 | ￥22,500 | 黒 | x | | T2R90 | ￥3,800 | 3 | ||
ﾄﾛﾌｨｰ900 | ￥22,500 | 黒 | x | | T2R90 | ￥3,800 | 3 | ||
ﾊｰﾚｰ ﾀﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ | 1340～1450 | FL/FX ｼﾘｰｽﾞ （～98） | ￥15,000 | 赤 | x | | 注-12 | | 2 |
￥15,000 | 黒 | x | | 注-12 | | 2 | |||
FL/FXｼﾘｰｽﾞ (99～)ﾂｲﾝｶﾑ88 | ￥15,000 | 赤 | x | | 注-12 | | 2 | ||
1200 | XLｼﾘｰｽﾞ (～97) | ￥15,000 | 赤 | x | | 注-12 | | 2 | |
￥15,000 | 黒 | x | | 注-12 | | 2 | |||
XLｼﾘｰｽﾞ (98～) ﾂｲﾝﾌﾟﾗｸﾞ | ￥32,000 | 赤 | x | | ﾉｰﾏﾙ | － | 4 | ||
XLｼﾘｰｽﾞ (07～) | ￥15,000 | 赤 | x | ホットワイヤーのアース線はインテークパイプ固定ボルトと共締め | 注-12 | － | 2 | ||
1100 | 1100ｼﾘｰｽﾞ (～93) | ￥15,000 | 赤 | x | | 注-12 | | 2 | |
￥15,000 | 黒 | x | | 注-12 | | 2 | |||
1000 | 1000XLｼﾘｰｽﾞ (～85) | ￥15,000 | 赤 | x | | 注-12 | | 2 | |
￥15,000 | 黒 | x | | 注-12 | | 2 | |||
883 | 883XLｼﾘｰｽﾞ (～98) | ￥15,000 | 赤 | x | | 注-12 | | 2 | |
￥15,000 | 黒 | x | | 注-12 | | 2 | |||
ﾊｽｸﾊﾞｰﾅｰ | 580 | TE610 | ￥7,500 | 赤 | ○ | | ﾉｰﾏﾙ | － | 1 |
ﾋﾟｱｼﾞｵ | 80 | ﾀｲﾌｰﾝ80 | ￥7,500 | 赤 | ○ | | ﾉｰﾏﾙ | － | 1 |
50 | ﾀｲﾌｰﾝ50 | ￥7,500 | 赤 | ○ | | ﾉｰﾏﾙ | － | 1 | |
BMW | 1100 | K1100RS/LT | ￥30,000 | 黒 | x | | 注-12 | | 4 |
R1100RS/GS/R/S | ￥15,000 | 黒 | x | | ﾉｰﾏﾙ | － | 2 | ||
1150 | R1150RS/GS/R | ￥15,000 | 黒 | x | 適合年式'01～'02 ('03以降のツインプラグ車は装着不可能) | ﾉｰﾏﾙ | － | 2 | |
1000 | K1 | ￥30,000 | 黒 | x | | ﾉｰﾏﾙ | － | 4 | |
K100 RS （4V） | ￥30,000 | 黒 | x | | ﾉｰﾏﾙ | － | 4 | ||
R100RS/GS/RT/ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ/CS | ￥15,000 | 黒 | x | | NBS7 | ￥1,600 | 2 | ||
850 | RS850R | ￥15,000 | 黒 | x | | ﾉｰﾏﾙ | － | 2 | |
800 | R80GS/ST/G/S | ￥15,000 | 黒 | x | | NBS7 | ￥1,600 | 2 | |
650 | F650 （～99） | ￥15,000 | 赤 | ○ | | ﾉｰﾏﾙ | － | 2 | |
ﾋﾞｭｰｴﾙ | 1200 | S1 ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞ/S1W,ｻｲｸﾛﾝM2 | ￥15,000 | 赤 | x | | 注-12 | | 2 |
￥15,000 | 黒 | x | | 注-12 | | 2 | |||
ｻﾝﾀﾞｰﾎﾞﾙﾄS3、ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞＸ１ | ￥15,000 | 赤 | x | | ﾉｰﾏﾙ | － | 2 | ||
ﾛｲﾔﾙｴﾝﾌｨｰﾙﾄﾞ | 350～550 | ﾌﾞﾘｯﾄ350～550 | ￥7,500 | 赤 | ○ | | 注-11 | | 1 |
ﾗﾍﾞﾙﾀﾞ | 668 | ｺﾞｰｽﾄ668ｽﾄﾗｲｸ | ￥15,000 | 赤 | x | | ﾉｰﾏﾙ | － | 2 |
ﾌｧﾝﾃｯｸ | 250･212 |
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ｶﾞｽｶﾞｽ | TX250 |
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ｺﾝﾀｸﾄJTX250 |
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ｽｺﾙﾊﾟ | EASY250 |
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取付けにはプラグターミナルナットが必要です。（ベルー／トルクマスタープラグにはプラグターミナルナットが付属します）
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