株式会社サン自動車工業

まる・チャージ : 適合情報

2009-08-28T13:34:59Z


	最終更新日：2008/01/25

	【HPM201/HPM202 キット対応】　[　DOCOMO FOMA　 ] 　機種適応表　（PDF）
	【HPM201/HPM203 キット対応】　[　au　 ] 　機種適応表　（PDF）
	【HPM201/HPM202 キット対応】　[　SoftBank　 ] 　機種適応表　（PDF）

InaZmaAccel/イナズマアクセル：適合情報

2009-08-26T13:37:29Z

車種別専用ハーネス適合表 (PDF/39KB) 2008.11.26 　更新

X-POWER/エックスパワー：適合情報

2009-08-26T13:31:32Z

　車種別専用ハーネス適合表 (PDF/139KB) 2008.10.21 更新

HotEarth/ホットアース：適合情報

2009-08-26T11:06:12Z


	全車種適合表 PDF (143kb）更新 2008.10.22


	2輪車車種適合表 PDF (83kb）更新 2009.06.02


	車種適合表 PDF (75kb）更新 2007.3.26

HotWires/ホットワイヤー : 適合情報

2009-08-26T10:46:29Z

携帯電話用充電器：適合情報

2009-08-26T10:39:27Z


	最終更新日：2008/08/21

	【HPM107/108/109 対応】　[　DOCOMO FOMA　 ] 　機種適応表　（PDF）
	【HPM107/108/109 対応】　[　au　 ] 　機種適応表　（PDF）
	【HPM107/108/109 対応】　[　SoftBank　 ] 　機種適応表　（PDF）

Jabra/ジャブラ：適合情報

2009-08-26T10:33:19Z

JabraHP【Jabraサポート情報-各種対応情報】（外部リンク）

SUPER SNIPER/スーパースナイパー：適合情報

2009-08-26T10:25:02Z

　 CS500車種専用ハーネス適合表 (PDF/80KB) 2007.05.08更新

お問い合わせ

2009-08-25T14:39:55Z

サン自動車工業の製品に関するお問い合わせがありましたら、下記のフォームでご連絡ください。

※ 個人情報保護法の取り扱いについては、プライバシーポリシーをご覧下さい。

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区分※	法人　　個人
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フリガナ※	様　 (全角) 例：ヤマダタロウ
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会社名フリガナ	(全角) 例：サンジドウシャコウギョウ
都道府県※
住所※	(全角) 例：世田谷区鎌田3-18-1 abcビル2階
お電話番号※	(半角数字) 例：03-1234-5678
FAX	(半角数字) 例：03-1234-5678
メールアドレス※	(半角英数) 例：abc@sun-auto.co.jp (半角英数) ※確認の為に再入力してください
お問い合わせ内容※ (具体的にご記入ください)

MeyerSNOWPLOWS/ﾒｲﾔｰｽﾉｰﾌﾟﾗｳ FAQ

2009-08-25T07:52:21Z

スノープラウって、どんなもの？

誰にでも手軽に扱える簡易除雪装置です。
アメリカ除雪装置（雪掻き機）のトップメーカーである「メイヤー」社の製品で、誰にでも手軽に扱える四輪駆動車（4WD車）専用の簡易除雪装置です。
これを国産車の4WD車にも装置できるよう、名車種専用のブラケットをサン自動車工業にて設計・製造しています（一部の車種を除く）。
一般の公道はもちろん、大型除雪機が入れない路地や駐車場、施設の通路なの除雪も行えます。

※ただし公道の除雪作業を行ったり、スノープラウを装着した状態で公道を走行するには、スノープラウ付き車として構造変更（車検取得）する必要があります。
免許証の種類につきましても、装着する車両を運転できるもの（たとえば、パジェロであれば普通自動車の運転免許証）があれば、特殊免許等は必要有りません。

また万が一、除雪中に障害物に衝突しても、衝撃吸収装置が働く安全設計を採用。装着車両への負担を最小限に食い止めます。

スノープラウをつけて公道を走る（公道の除雪をする）にはどうしたらいいの？

スノープラウ付き車として構造変更検査*1（車検取得）を受験する必要があります。
スノープラウはかなり重い商品で、なおかつ自動車のフロント突橋に取り付けますので、特に前軸*2にかかる重量が、スノープラウを取り付けていない車に比べ、大幅に重くなります。
また、非常に幅の広いモルドボードを取り付けるため、クルマの全幅*3が広がり、さらに全長*4が長くなります。
この状態で公道を走行しますと、違法改造車両となり処罰の対象になります。また、万が一事故でおこった場合、保険が使えない場合があります。
そこで、構造変更検査を受け、合法改造車両として登録する必要があるのです。

注記*1	構造変更検査：こうぞうへんこうけんさ自動車に部品等を取り付け重量や寸法が変ることを「構造が変更になる」といいます。このような場合、一部の例外（法律で届け出の必要がないと認められている部品）を除いて、正式に届け出を行い、その改造が法規に適合しているか検査を受ける必要があり検査の事を『構造変更検査』といいます。
*2	前軸：ぜんじく、まえじく左右の車輪の中心を結んだ線（心棒）を車軸といい、その前側にあるものを前軸、後ろ側にあるものを後軸といいます。従って、前軸とは、左右の前輪の中心を結んだ線のことです。
*3	全幅：ぜんぷく、ぜんはば自動車の車体の中で、最も広い場所のことをいいます。車検証上では、単に『幅』と表記されています。
*4	全長：ぜんちょう自動車の車体の中で、最も長い場所の事をいいます。車検証上では、単に『長さ』と表記されています。

スノープラウ付き車として構造変更（車検取得）するにはどうしたらいいの？

お客様の希望で車検取得が必要な場合や、スノープラウを装着したまま公道を走行される場
合、構造変更検査を受検する必要があります。
構造変更検査を受検する場合、特装設計より『改造自動車等届出書*5』が発行されますので、
その書類と実車（スノープラウを装着した状態の車両）を、管轄の陸運支局・陸運支局自動
車検登録事務所*6に持ち込み、検査コースにて受験します。
詳しい受験方法や受験・登録に必要な書類につきましては、検査場によって異なる場合が
あるので、管轄の陸運支局・陸運支局自動車検査登録事務所に確認するよう指導してください。
書類作成依頼の方法については、受注～出荷ガイダンスの項を参照してください。

注記*5

改造自動車等届出書：かいぞうじどうしゃとどけでしょ　
構造変更検査を行う場合、一部の例外（法律で届け出の必要がないと認められている部品・改造等）を除いて、その自動車の改造内容・重量計算や強度計算等の書類の提出が必要となっており、これらを統括して改造自動車等届出書を呼びます。サン自工社内では『車検書類』と呼ばれています。

陸運支局・陸運支局自動車検査登録事務所いわゆる陸事（りくじ）のことです。

スノープラウ付き車として構造変更（車検取得）すると、ナンバーが変わるって聞いたけど 8ナンバーになるの？

普通の車両にスノープラウを付けただけでは、8ナンバーにはなりません。
ナンバーが変わるのは、4ナンバーの車両にスノープラウを付けたとき、装着時の車両寸法の関係で1ナンバーになります。
なお、8ナンバーの車両に装着した場合は8ナンバーのままです。
スノープラウをつけて8ナンバーとしたい場合、スノープラウ装着以外で、8ナンバー（特殊車両）としての構造要件を満足する改造が必要となります。
詳しくは特殊設計にお問合せください。

1ナンバー、４ナンバーって、なに？

1ナンバー、4ナンバーともに貸物車（バン・トラック・ダンプ等）用として設定されているナンバーです。詳細は省略しますが、車体寸法や排気量（ガソリン車のみ）で分類されており、それぞれ
以下のようになります。
　1ナンバー：普通貨物　全長4.7m以上　全幅1.7m以上　全高2.0以上
　　　　　　　ガソリン車の場合　総排気量2000cc以上
　4ナンバー：小型貨物　全長4.7m未満　全幅1.7m未満　全高2.0未満
　　　　　　　ガソリン車の場合　総排気量2000cc未満

どうしてオートマ車には装着できないの？

オートマ車（オートマティックトランスミッション車・AT車）は、マニュアル車（マニュアルトランスミッション車・MT車）に比較し、その構造上、過度な重量には不向きとされています。
最近は技術向上でかなりの重量でも耐えられるようになってはいますが、それでも耐用年数著しく低下したり、故障の原因となったりしています。
そこでサン自動車工業では、安全性を重視し、ユーザー様に安心してご使用いただくためにオートマ車への装着は推奨していません。
また、オートマ車はマニュアル車に比較し重量が重く、車検的に不利になります。

どうしてワゴン車だと車検がとれないの？

スノープラウはかなり重い部品ですので、構造変更検査時に、「果たしてその車両にスノープラウを装着して、車両側の強度は持つか」ということが最重視されます。
バンやトラック、ダンプ等の貨物車の場合は、自動車メーカーが許容軸重（その車両の車軸や車両全体が最大で何kgまで耐えられるかという数値）を提示することが義務づけされており、それを基準（上限）に検査が行われます。
しかし、ワゴン車等の乗用車の場合、許容軸重の提示が義務づけされておらず、検査の基準が無いために車検がとれなくなります。　

車検証には形式指定番号*7や類別区分番号*8の欄になにも書いてない（空欄状態）らしいんだけど、装着できるの？

形式指定車の場合、車検証に形式指定番号・類別区分番号が記載されていない車両は、基本的に、何らかの改造等が加えられており、構造変更検査等を受検している車両です。
「形式指定番号や類別区分番号がなにも書いていない」という情報だけでは判断できません
が、構造変更検査を受けた内容が判れば、装着検討及び車検取得検討可能です。
装着検討及び車検取得検討の依頼方法については、受注～出荷ガイダンスの項を参照して下
さい。

注記*7

型式指定番号：かたしきしていばんごう
自動車メーカーが自動車を作り、それを型式指定者とする場合、ラインナップしている車両の諸元（データ）や強度検討書等を運輸省に届け出る必要があります。
その届け出を運輸省が受理、承認してから発行される番号のことです。
形式指定車の認定を受けると、新車登録時に完成検査終了証の提示があれば実車の提示が省略でき、登録時の手間が大幅に削減されます。

類別区分番号：るいべつくぶんばんごう
自動車メーカーが型式指定を受ける時、運輸省に届け出る書類（諸元）に自動車メーカーが任意に付ける番号です。
同じ型式の車両であっても、装備などの違いにより重量や寸法が違います。
それらの違いを明確にするために、便宜上、設けられている番号です。
従って、類別区分番号が判って、その車両の諸元表等が手元にあれば、その車両の寸法や重量が判ります。

Q9	まだ車検をとっていないクルマで車検証がなく、類別区分番号が不明らしいんだけど、どうしたらいいの？
車両の発注が終了している新車の場合、完成検査終了証というものが発行されている可能性がありますので、それを入手してください。

Q10	『完成検査終了証』もまだでていないクルマはどうしたらいいの？
そのような車両の場合、残念ながら、書類作成のみならず、適合検討もできません。何らかの方法で、最低でも、型式と類別区分番号を明確にするようにしてください。

SUN ATV/サン ATV FAQ

2009-08-25T07:50:56Z

Q1	駆動方式は？
チェーンによる後二輪駆動です。ミッションは、オートマチック（CTV）による無段階変速です。

Q2	エンジンのかけ方は？
運転席側から見て左ハンドルにあるスターター（セル）スイッチを押してエンジンをかけます。万一に備え、キックスターターも付属しています。

Q3	操作方法は？
基本的に原付と同じになりますが、アクセルのみグリップを回すタイプではなく、親指でレバーを押し込んで操作するタイプになります。多少慣れが必要です。

Q4	燃料は何を使えばいいの？
一般のレギュラーガソリンを使用してください。オイルは市販のメーカー純正2サイクル用オイルでOKです。ガソリン同様、走行するたびにオイルも減るので補充が必要です。

Q5	最高速度はどのくらい出るのですか？
走行条件にもよりますが、50km/h前後のスピードが出ます。

Q6	公道走行で守るべき事項は？
道路交通法では、ATVは普通車に区分されます。従って、原付のような二段階右折や30km/h制限はありません。60km/hが法定速度となります（速度制限がある場合、この限りではありません）。また、ヘルメットの着用義務はありませんが、安全のため装着をおすすめします。

Q7	車庫証明の必要がないので、どこに止めてもOK？
車庫証明の必要がないからといって、路上駐車や駐車違反の場所へ止めると違反の対象となりますので、決められた保管場所に駐車してください。

Q8	車載工具はありますか？
シート下に簡単なメンテナンス工具とエアゲージが付属しています。

Q9	整備や登録をお願いする場合は？
取扱販売店にご相談ください。

TUGMASTER/タグマスター FAQ

2009-08-25T07:49:48Z

Q1	どんな物を選べば良い？
どんな物でも良いというわけではありません。トレーラーを既に所有されている場合は、トレーラーの総重量を考慮した上で牽引力の性能（クラス）を確認し、また、ヒッチボールのサイズなども確認した上でご購入する必要があります。

Q2	フレームが無い車でも取り付けられるの？
強度条件を満たせば付けられます。車種によっては穴開け加工が必要な場合があります。

Q3	取り付けは自分で出来るの？
『タグマスター』は取り付け易さが好評ですが、車種によって特殊工具などが必要な場合もありますので、技術のある専門店などでの取り付けをおすすめします。

ヒッチメンバーを付ければどんなトレーラーでも牽引できるの？

牽引しようとするトレーラーを引く能力（牽引クラスなど）がヒッチメンバーに必要です。又、トレーラーと車両の連結検討（強度計算）をする必要があります。検討の結果、車両にも牽引する能力（制動力などの能力）があれば牽引できます。
トレーラーの車検証には牽引可能車両の型式が記載されますので、その型式の車両でしか牽引できません。

Q5	牽引クラスってなに？
ヒッチメンバーの強度に応じて牽引できるトレーラーの総重量（トレーラーの自重＋最大積載量）を規定したもので、ヒッチメンバーのメーカーが独自に規定しています。

SUNTREX/サントレックス FAQ

2009-08-25T07:47:00Z

Q1	トレーラーを牽引するのに免許はいるの？
普通自動車登録のトレーラー「車両総重量750kg」を超える場合、牽引免許が必要になります。牽引免許は、第１種普通自動車免許取得者が「適性試験と技能試験」をパスすれば取得できます。

Q2	車検は受けるの？
トレーラーも車検は必要です。詳しくは、別紙参照願います。

Q3	トレーラーの寿命はどれくらい？
日常メンテナンスをきちんと行えば、約10年位です。ジェット・ボート積載等で潮水等に浸かりそのままにしている場合、錆の進行が早まり、それだけ寿命が早まります。トレーラー使用後は、きちんと洗車し、水分を良く拭き取るようにしてください。

Q4	牽引車を替えたい場合、何か手続きありますか？
必ず手続きしてください。新規購入時、連結検討にて牽引すると思われる全ての牽引車両を登録します。よって、牽引車両が替わった場合にも変更の手続きを行ってください。

ヒッチメンバーは何を購入すればいいの？

トレーラーを既に所有されている場合は、トレーラーの総重量を考慮した上で牽引力の性能（クラス）を確認し、また、カプラーのサイズも確認した上でご購入ください。
「トレーラはこれから」という方は、弊社のタグマスターをご購入ください。弊社のタグマスターラインナップリストに記載されている車種であれば車検もそのまま通りますし、牽引時の接続も同じ７芯どうしで接続のややこしさが一切ございません。

Q6	トレーラーを牽引しているときは何キロで走行できるの？
一般道路は、普通自動車と同じ道路標識に従って走行し、標識がない場合は、最高速度60km/ｈです。高速道路も同様に、道路標識に従って走行しますが、標識が無い場合は、最高速度80km/ｈです。

Q7	自作のトレーラーって車検取れるの？
もし、個人でトレーラーの材料を購入し、組み立て、公道を走行しようとしても不可能ではありません。ただし、強度計算・予備検など公道を走行する認可において様々な困難が伴います。よほど知識のあるひとでないと不可能と考えた方が良いでしょう。

Oil Extreme/オイルエクストリーム FAQ

2009-08-25T07:44:46Z

モーターオイル編 / コンセントレート編 / ガスエクストリーム編

【モーターオイル編】

Q1	フリクションロスってなんですか？
エンジンの内部の摩擦抵抗によるパワーやトルクのロスのことです。

Q2	フリクションロスをどの程度軽減しますか？
30%軽減します。

Q3	API規格はとっているの？
API規格でいうSJ/CF相当もしくはそれ以上の性能はあります。

Q4	本当にパワーアップするのか？数字は出る？
車両により効果の強弱はありますが、4から10馬力パワーアップした実績があります。

Q5	モーターオイルとコンセントレートを同時に使用した方が効果は高い？
レースで使用場合に効果的です。

Q6	エンジン洗浄効果とはどのような効果ですか？
エンジン内部やプラグに付着したカーボンなどを徐々に洗浄します。

Q7	エンジン過熱防止とありますが、どのような事ですか？
エンジンの摩擦熱を大幅に軽減するため、エンジンを常にベストコンディションに保ちます。

Q8	オイルエレメントの交換時期は今までと同じ？
同じです。

Q9	200km程度走行後から効果が出てどれくらい続く？
下記示すオイル交換時期まで続きます。

Q10	オイル交換のサイクルは一般オイルと同じ？
1回目の交換は通常の交換時期に行なってください。2回目以降は約10000km走行可能です。

Q11	一般の高性能オイルは排気ガスに多くの有害物質を含むそうですが、オイルエクストリームは大丈夫？
100%ミネラル成分で出来ているため、高性能でありながら、有害排気物質の大幅な削減を実現しています。地球に優しい高性能オイルです。

Q12	レースなどでも使用されているのですか？
米国のNASCAR、ドラッグレースをはじめとし、スノーモービル、バイク、ゴーカート、PWCさまざまなレースで活躍しています。2001年のパリ・ダカ出場マシンにも使用されます。

Q13	他のオイルと混ぜて使用できますか？
使用できますが、本来の性能を発揮できないので、お勧めしません。

Q14	添加剤は何を入れても大丈夫？
コンセントレートが一番効果を発揮します。他社のものはお勧めできません。

Q15	カタログにミネラルオイルとありますが、鉱物油なのですか？
違います。｢超精製油です｣良質の原油から厳選された成分をベースにし、究極まで精製する事により、一般鉱物油に含まれる硫黄分や不純ロウ分などの不純物を除去した高性能オイルです。

【コンセントレート編】

Q1	オイル添加剤はエンジンをいためる（さびの発生）ものがあると聞きますが、大丈夫ですか？
エンジンにダメージを与える物質（モリブデン、パラフィン、フッ素、テフロン）は一切使用していなので、全く心配ありません。

Q2	2ストロークエンジンにも使用できますか
使用できます（3％添加）

Q3	ディーゼルエンジンにも使用できますか？
使用できます（3％添加）

Q4	ミッション、ギアオイルにも使用できる？
使用できます（6％添加）

Q5	ATF（オートマオイル）にも使用できる？
使用できます（1％添加）

Q6	パワステオイルにも使用できる？
使用できます（1％添加）

Q7	ラジエターにも使用できる？
使用できます（2オンス／約57ml添加）

Q8	バイクのフロントフォークオイルに使用できる？
使用できます（3％添加）

Q9	EXオイルに添加するとレース使用が可能とあるが、通常も使用できる？
もちろん問題ありませんが、レース使用以外にﾌﾟﾗｽαの効果は得られません。（3％添加）

Q10	一般オイルにコンセントレートを添加した時とEXオイルだけを入れるのとどちらが効果的ですか？
EXオイルの方が効果的です。（2馬力程度違うケースあり）もちろんベースとなるオイルの性能にもよりますが．．．．

Q11　

オイルエクストリーム・コンセントレートは長期保管しても酸化・劣化しないのでしょうか？
その際の車への影響はどのようになうのでしょうか？

コンセントレートの主成分は、カルシウムカーボネイト（炭酸カルシウム）に特殊な技術をくわえ製品化した物です。通常ＯＩＬの劣化は酸化することにより劣化しますが、カルシュウムカーボネイトはアルカリ性で酸化はしません。賞味期限は永久とは言えませんが使い掛けのコンセントレートを入れても問題ありません。

【ガスエクストリーム編】

Q1	ガスエクストリームに燃費向上とあるがどれくらい変わるの？
条件にもよりますが、15～20％向上します。

Q2	ディーゼル車や2ストロークのエンジンなどにも使用できますか。
使用できます

Inazma HG/イナズマ HG FAQ

2009-08-25T07:42:40Z

Q1	どんなクルマにもつくのですか？
軽油、ガソリン車なら装着可能です。

Q2	輸入車・外国車にもつきますか？
輸入車にも、燃料ホースに巻くだけです。ホースのサイズが合えば、安心して装着頂けます。

Q3	バイク・PWC・ATV・フォークリフトなどにもつきますか？また、効果は期待できますか？
装着スペースがあれば装着可能です。効果も、4輪車同様に期待できます。

Q4	ハイブリット車などでは、電気とガソリンで走行していますが、電気での走行時に影響が出たりしませんか？
問題ありません。ガソリン使用時にＨＧ効果が期待できます。

Q5	磁力の強さはどれくらいですか？また、その数値が大きい場合、小さい場合と比較して、効果はどう違うのですか？
5000 ガウスのパワーで力を発揮します。数値が大きいほど効果があると考えられています。

Q6	磁力を通過することによって、燃料は、何がどう変わるのですか？
燃料分子が分解される事によって、酸素と結合しやすくなり燃焼効率UP につながります。

Q7	燃料ホースへつけるとの事ですが、燃料ホースって見分け方のコツってありますか？
車両によって、見分けがつきずらい車両もありますが、インテークパイプ側にインジェクター（燃料噴射装置）が存在するので、そこから伸びるパイプを追い、装着可能な場所に取付けて下さい。

Q8	同じクルマの燃料ホースへ2個や3個、同時装着しても大丈夫ですか？
効果は1個で充分ですが2、3個装着しても車には影響ありません。

Q9	この商品をつけることによる、コンピュータの書き換えなどは必要ですか？
基本的に点火系が変わることはありませんので、書き換えは不要です。

株式会社 サン自動車工業